整車貨物運輸業(yè)務(wù)過程(簡稱貨運過程)是指貨物從受理托運開始，到交付收貨人為止的生產(chǎn)活動。貨運過程一般包括貨物裝運前的準備工作、裝車、運送、卸車、保管和交付等環(huán)節(jié)。貨物只有在完成了上述各項作業(yè)后，才能實現(xiàn)其空間的位移，車站則是開始并結(jié)束貨物運輸?shù)臓I業(yè)場所。整車貨物運輸作業(yè)工作可分為發(fā)送、途中和到達三個階段的工作，內(nèi)容包括：貨物的托運與承運，貨物裝卸、起票、發(fā)車，貨物運送與到達交付、運雜費結(jié)算，商務(wù)事故處理等。

(一)整車貨物運輸?shù)陌l(fā)送站務(wù)工作

貨物在始發(fā)站的各項貨運作業(yè)統(tǒng)稱為發(fā)送站務(wù)工作，發(fā)送站務(wù)工作主要由受理托運、組織裝車和核算制票三部分組成。

1.受理托運

受理托運必須做好貨物包裝，確定重量和辦理單據(jù)等項作業(yè)。

(1)貨物包裝　為了保證貨物在運輸過程中的完好和便于裝載，發(fā)貨人在托運貨物之前，應(yīng)按“國家標準”(代號GB)以及有關(guān)規(guī)定對貨物進行包裝。凡在“標準”內(nèi)沒被列入的貨物，發(fā)貨人應(yīng)根據(jù)托運貨物的質(zhì)量、性質(zhì)、運距、道路、氣候等條件，按照運輸工作的需要做好包裝工作。貨運站對發(fā)貨人托運的貨物，應(yīng)認真檢查其包裝質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)貨物包裝不合要求時，應(yīng)建議并督促發(fā)貨人將其貨物按有關(guān)規(guī)定改變包裝，然后再行承運。

凡在搬運、裝卸、運送或保管過程中，需要加以特別注意的貨物，托運方除必須改善包裝外，還應(yīng)在每件貨物包裝物外表明顯處，貼上貨物運輸指示標志。

(2)貨物質(zhì)量　貨物的質(zhì)量不僅是企業(yè)統(tǒng)計運輸工作量和核算貨物運費的依據(jù)，與車輛車載質(zhì)量的充分利用，保證行車安全和貨物完好也有關(guān)，貨物質(zhì)量分為實際質(zhì)量和計費質(zhì)量，貨物質(zhì)量的確定必須準確。貨物有實重貨物與輕浮貨物之分。凡每立方米質(zhì)量不足333千克的貨物為輕浮貨物;否則為實重貨物，公路貨物運輸經(jīng)營者承運有標準質(zhì)量的整車實重貨物，一般由發(fā)貨人提出質(zhì)量或件數(shù)，經(jīng)車站認可后承運。貨物質(zhì)量應(yīng)包括其包裝質(zhì)量在內(nèi)。

(3)辦理單據(jù)　發(fā)貨人托運貨物時，應(yīng)在起運地貨運站辦理托運手續(xù)，并填寫貨物托運單(或稱運單)作為書面申請。

整車貨物托運單

注：1.本表是托運人委托承運人進行貨物運輸?shù)挠行{證，以及貨物到達目的地后的簽收和費用結(jié)算憑證。

2.托運人、承運人和收貨人必須如實填寫，并對所填內(nèi)容負責。

托運單填寫注意事項如下：

①內(nèi)容準確完整，字跡清楚，不得涂改。如有涂改，應(yīng)由托運人在涂改處蓋章證明;

②托運人、收貨人的姓名、地址應(yīng)填寫全稱，起運地、到達地應(yīng)詳細說明所屬行政區(qū);

③貨物名稱、包裝、件數(shù)、體積、重量應(yīng)填寫齊全。

2.組織裝車

貨物裝車前必須對車輛進行技術(shù)檢查和貨運檢查，以確保其運輸安全和貨物完好。裝車時要注意碼放貨物，努力改進裝載技術(shù)，在嚴格執(zhí)行貨物裝載規(guī)定的前提下，充分利用車輛的車載質(zhì)量和容積。貨物裝車完畢后，應(yīng)嚴格檢查貨物的裝載情況是否符合規(guī)定的技術(shù)條件。

3.核算制票

發(fā)貨人辦理貨物托運時，應(yīng)按規(guī)定向車站交納運雜費，并領(lǐng)取承運憑證貨票，如表2-6所示。貨票是一種財務(wù)性質(zhì)的票據(jù)，是根據(jù)貨物托運單填記的。在發(fā)站它是向發(fā)貨人核收運費的收費依據(jù)：在到站它是與收貨人辦理貨物交付的憑證之一。此外，貨票也是企業(yè)統(tǒng)計完成貨運量、核算營運收入及計算有關(guān)貨運工作指標的原始憑證。始發(fā)站在貨物托運單和貨票上加蓋承運日期之時起即算承運，承運標志著企業(yè)對發(fā)貨人托運的貨物開始承擔運送義務(wù)和責任。

貨票

知識鏈接

公路貨物運輸費用的計算

公路貨物運輸運價的計算要依據(jù)具體情況而定，主要依據(jù)載重量、運輸里程來計算。

運費的計算一般要經(jīng)過以下幾個步驟。

1.確定計費重量

(1)實際重量　一般貨物均按毛重計算，整批貨物以噸計，噸以下計至100千克，尾數(shù)不足100千克的，四舍五入。零擔貨物起碼計費質(zhì)量為1千克，重量在1千克以上，尾數(shù)不足1千克的，四舍五入。

(2)體積重量　整車運輸輕泡貨物的長、寬、高，以不超過有關(guān)道路交通安全規(guī)定為限度，按車輛標記噸位計算質(zhì)量。零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333千克計算重量。

2.確定貨物等級

查閱《汽車運價規(guī)則》，確定貨物等級和相應(yīng)的加成率或減成率。貨物按其性質(zhì)分為普通貨物和特種貨物兩種。普通貨物分為三等，特種貨物分為長大笨重貨物、大型物件、危險貨物、貴重貨物、鮮活貨物五類。

3.確定計費里程

汽車貨物計費里程以公里為單位，按裝貨地點至卸貨地點的實際營運里程計算，不足1公里的四舍五入。

4.運費計算

根據(jù)以下公式計算運費：

(1)整批貨物運費計算

整批貨物運費=噸次費×計費重量+整批貨物運價×計費重量×計費里程+貨物運輸其他費用

(2)零擔貨物運費計算

零擔貨物運費=計費重量×計費里程×零擔貨物運價+貨物運輸?shù)钠渌M用

(3)計時包車運費計算

包車運費=包車運價×包用車輛噸位×計費時間+貨物運輸其他費用

8:44:29

(4)集裝箱運費計算

重(空)集裝箱運費=箱次費×計費箱數(shù)+重(空)箱運價×計算箱數(shù)×計費里程+貨物運輸?shù)钠渌M用

例1：紅星批發(fā)市場王海峰托運一批日用百貨，重4538千克，承運人公布的一級普貨費率為1.2元/噸公里，噸次費為16元/噸，該批貨物運輸距離為360公里，日用百貨為普貨二級，計價加成15%，途中通行收費145元，計算貨主應(yīng)支付運費多少?

(1)寫出基本計算公式;

(2)計算步驟及結(jié)果。

參考答案：

(1)寫出基本計算公式

整批貨物運費=噸次費×計費重量+整批貨物運價×計費重量×計費里程+貨物運輸其他費用

(2)計算步驟及結(jié)果

①日用百貨重4538千克，超過3噸按整車辦理，計費重量為4.5噸;

②運價=1.2×(1+15%) =1.38(元/噸公里)

③運費=16×4.5+1.38×4.5×360+145=2452.6≈2453(元)

例2：某商人托運兩箱毛絨玩具，每箱規(guī)格為1.0米×0.8米×0.8米，毛重210.3千克，該貨物運費率為0.0025元/千克·公里，運輸距離120公里，貨主要支付多少運費?

(1)寫出計算公式;

(2)寫出計算步驟及結(jié)果

參考答案：

體積折合成重量=0.64立方米×333千克/立方米×2=426.2千克>實際重量=420.6千克

零擔貨物運費=計費重量×計費里程×零擔貨物運價+貨物運輸其他費用

因此此批貨物的運費為：426千克×120公里×0.0025元/千克·公里=127.8元

(二)整車貨物運輸?shù)耐局姓緞?wù)工作

貨物在運送途中發(fā)生的各項貨運作業(yè)，統(tǒng)稱為途中站務(wù)工作。途中站務(wù)工作主要包括途中貨物交接、途中貨物整理或換裝等內(nèi)容。

1.途中貨物交接

為了保證貨物運輸?shù)陌踩c完好，便于劃清企業(yè)內(nèi)部的運輸責任，貨物在運輸途中如發(fā)生裝卸、換裝、保管等作業(yè)，駕駛員之間，駕駛員與站務(wù)人員之間，應(yīng)認真辦理交接檢查手續(xù)。一般情況下交接雙方可按貨車現(xiàn)狀及貨物裝載狀態(tài)進行交接，必要時可按貨物件數(shù)和質(zhì)量交接，如接收方發(fā)現(xiàn)有異狀，由交出方編制記錄備案。

2.途中貨物整理或換裝

貨物在運輸途中如發(fā)現(xiàn)有裝載偏重、超重，貨物撒漏，車輛技術(shù)狀況不良而影響運行安全，貨物裝載狀態(tài)有異狀，加固材料折斷或損壞，貨車篷布遮蓋不嚴或捆綁不牢等情況出現(xiàn)，且有可能危及行車安全和貨物安好時，應(yīng)采取及時措施，對貨物加以及時處理或換裝，必要時調(diào)換車輛，同時登記備案。為了方便貨主，整車貨物還可允許中途拼裝或分卸作業(yè)，考慮到車輛周轉(zhuǎn)的及時性，對整車拼裝或分卸應(yīng)加以嚴密組織。

(三)整車貨物運輸?shù)牡竭_站站務(wù)工作

貨物在到達站發(fā)生的各項貨運作業(yè)統(tǒng)稱為到達站站務(wù)工作、到達站站務(wù)工作主要包括貨運票據(jù)的交接，貨物卸車、保管和交付等內(nèi)容。車輛裝運貨物抵達卸車地點后，收貨人或車站貨運員應(yīng)組織卸車。卸車時，對卸下貨物的品名、件數(shù)、包裝和貨物狀態(tài)等應(yīng)做必要的檢查。整車貨物一般直接卸在收貨人倉庫或貨場內(nèi)，并由收貨人自理。收貨人確認卸下貨物無誤并在貨票上簽收后，貨物交付即完畢。貨物在到達地向收貨人辦完交付手續(xù)后，才算完成該批貨物的全部運輸過程。

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