有，浙江大唐輕紡襪業城。

浙江大唐輕紡襪業城位于西施故里諸暨市，是被中國紡織協會命名的“中國襪子名鎮”大唐的窗口，是全球最繁榮的襪業市場。

新建于2002年，占地400畝，建筑面積12萬平方米，擁有1600余間商鋪房，基建投資額達2.2億元人民幣，分為輕紡原料、襪子、襪機、物流四大交易市場，年成交額達100多億元。

配套服務

大唐輕紡襪業城內金融、稅務、工商、公安、技術檢測、醫療及襪業研究所等機構及配套設施齊全。

市場緊跟國際商貿發展趨勢，積極運用現代流通技術，通過建立科技信息服務中心及時提供最新市場行情和商貿信息，投資200萬元同步建立現代電子信息市場局域網，經營戶可24小時上網，為經商戶提供優質服務。

在反映古代的文學影視作品里，常常可以看到每當有緊急事務或軍情時，君主或大臣大將等要求馬上“八百里加急”快遞。可以說，那是當時最快的通信方式。問題是，這種快遞----到底是在以什么速度在傳遞文件呢?下面將依據相關史料，結合邏輯推理，加以分析探討。 我們知道，古時候缺乏現代通信技術和手段，既不可能存在有線通信，也沒有無線通信，所能依靠的文件傳遞方式，只有專人快馬在驛站間不間斷的遞送。那時，一般每隔二十里有一個驛站，一旦需要傳遞的公文上注明“馬上飛遞”字樣，按規定要求每天三百里;如遇緊急情況，可每天四百里、六百里，最快可達八百里。傳遞緊急文件時，每個驛站都用快馬。這樣，盡管不是所有馬匹都是千里馬，但每匹馬在短距離內拼命奔跑，也可以一日千里。 按唐政府官方規定，快馬要求一天行一百八十里左右，再快些則要求日行三百里，最快的要求則為日馳五百里。天寶十四年十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。當時唐玄宗正在華清宮，兩地相隔三千里，六日內唐玄宗就知道了這一消息。可見，傳遞速度已達到每天五百里以上。 在各種驛里服役的人，一般叫做“驛丁”、“驛夫”，或稱“驛卒”、“驛隸”。從名稱來看，他們的身份比較低下。驛丁的工作非常辛苦。他們在烈日之下，在寒風凜冽的冬天，在傾盆大雨之中，都毫無例外地要身背文書袋，匆匆奔馳在驛路上。他們日常的任務很繁重，除途中奔跑著傳遞文書外，還要兼管掃灑驛庭等瑣事。 在唐朝法律中，對于郵遞過程中種種失誤的處罰，都規定得很細。唐朝法律規定，驛長應負有若干責任，首先必須每年呈報驛馬死損肥瘦，呈報經費支出情況。若有驛馬死損，驛長負責賠償;若私自減去驛站人員和馬匹，則杖一百。對驛丁的處罰更嚴。驛丁抵驛，必須換馬更行。若不換馬則杖八十。唐律還規定，凡在驛途中耽誤行期，應遣而不遣者，杖一百，文書晚到一天杖八十，兩天加倍，以此類推，最重的處徒罪二年。 可能會有人問：“執行八百里加急這樣的重要任務，披敵人或強盜半道劫去了怎么辦?”唐律規定，假如耽誤的是緊急軍事文書，則有責之人罪加三等;若因書信延誤而招致戰事失敗的，則可判處絞刑。以如此嚴厲的法律規定看，一般強盜是不會去劫這些重要文件，免得招惹官方的剿殺;即便是交戰時，預計敵方可能會打埋伏攔截情報的，也會采取多途多人攜帶文書以防萬一。 從以上介紹，我們了解了唐朝的“八百里加急”文件傳遞的基本情況。其實，在中國古代類似的文件傳遞無論方式上，還是速度上等要求都大同小異、相差無幾。 誠然，這與今日的文件傳遞安全可靠迅速的現狀，早已無法相提并論了。一般說，在現代通信科技發展日新月異的今天，就通信方式而言，既有有線通信，也有無線通信，還有衛星通信;就通信速度而言，既有緊急、加急，還有特急、特提(特別提前);就通信手段而言，既有專人遞送，也有網絡傳遞，甚至有加密傳遞等等。古代的“八百里加急”，在如今早已是數小時，或幾分鐘，甚至是幾秒鐘就能夠完成的事情了。 科學技術是生產力、是戰斗力、是綜合力，已是無可爭辯的事實。依筆者看來，我們現在面臨的不再是“八百里加急”的速度問題，而是有線通信特殊時期(自然災害與戰爭時期)的穩定保障問題、計算機網絡傳遞的安全高效問題、無線通信特殊用途(高效高速高能的衛星通信)的有效覆蓋問題，以及專人專門傳遞的交通手段多樣化便利性問題等等。 雖然，古代“八百里加急”傳遞方式已經是歷史的過去，但我們不能忘記了今天所擁有的一切正是在古代的基礎上發展起來。今非昔比是事實，但了解歷史，熟知過去，對我們還是大有裨益的。 聲明：凡注明"來源：華聲在線"均系華聲在線原創作品，轉載時請務必注明"來源及作者署名"。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。

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