?物流巨人——聯邦快遞( Federal Express)

更新時間：2024-04-16 09:05:52

    Fred Smith于1973年組建了 Federal Express公司,使用8架小型飛機提供航空快遞服務。 Federal Express公司推出全美境內翌日到達的門到門航空快遞服務,并以及時性、準確性以及可信賴性為原則。
    20世紀80年代末,制造業的基地從發達國家逐漸轉移到了發展中國家。而聯邦快遞作為最早認識到這一趨勢的公司,開始著手進行大規模的全球擴張,以應對日益激烈的國際競爭及挑戰。亞太區分公司也就此應運而生。
    1989年,聯邦快遞收購了飛虎航空( Flying Tiger)獲得了飛虎航空在亞洲21個國家及地區的航線權,從而在全球經濟增長最迅速的區域取得了立足點。

         時代重塑自我。
    way包裹公司(RPS)而進入普通包裹運遞市場。在包裹市場占有率達到1%。使之能夠與UPS匹敵。此外,還為大小企業提供因特網商務軟件。

    國際物流 1992年,公司的區域性總部從檀香山遷至香港。將公司的營運中心遷移至經濟活動的中心地區,這一舉措更顯示了公司對該地區的高度重視。 1995年,聯邦快遞公司購買了中國和美國之間的航線權,開始由聯邦快遞飛行員駕駛的專用貨機來負責中美之間的快遞運輸服務。 1995年9月,聯邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運轉中心并通過其
    洲一日達”網絡提供全方位的亞洲隔日遞送服務。
    1996年3月,聯邦快遞成為唯一享有直航中國權利的美國快遞運輸公司。
    進入20世紀90年代以后,并購與上市等多種資本方式對物流業進行了很多影響,也誕生出十大物流集團。在快遞業,基本呈現出四大巨人壟斷的局面。四大巨人是指棕色巨人聯合包裹(UPS)、聯邦快遞( Fedex)、DPWN德國郵政世界網(DHL的母公司)、 TNT Post Group。點要意本
    隨著互聯網時代的到來, Fedex主營的文件速遞市場面臨著極大的威脅。面對競爭,聯邦快遞一方面不斷并購,擴大自己的實力和規模;另一方面,積極地為因特網
    Fedex通過各種方式搶奪了一部分普通包裹市場。1998年, Fedex通過收購Road
    Fedex在信息技術領域也投入了巨額資金。 Fedex對其無線通信網絡進行了更新,
    目區Fedex作為第三方物流服務供應商向外展開營銷。
    Fedex住戶市場策略組建專門的住宅投遞服務公司,并準備聘用低成本的非工會勞逐漸地,聯邦快遞形成了無所不包、全面發展的行業態勢。在國際物流領域,Fe-dEx已成為不可小視的強大力量。

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