鐵路運(yùn)輸
鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長距離、大批量的貨物運(yùn)輸，在沒有水運(yùn)的條件下，幾乎所有的大批量貨物的運(yùn)輸都由鐵路運(yùn)輸完成。
1.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)
(1)受氣候限制較少，可提供全天候平穩(wěn)的運(yùn)輸，運(yùn)行速度可達(dá)100～180公里/時(shí)。
(2)嚴(yán)格按照班列時(shí)間表運(yùn)輸，具有定時(shí)性。
(3)中長距離貨物運(yùn)輸費(fèi)用低廉，可以實(shí)施大批量運(yùn)輸，我國鐵路貨運(yùn)列車一節(jié)運(yùn)量可達(dá)60噸左右，一列鐵路貨運(yùn)列車可以編排幾十節(jié)至上百節(jié)，運(yùn)量可達(dá)2000～5000噸甚至更高。
(4)通用性能好，可適應(yīng)各種不同貨物的運(yùn)輸要求。
(5)能耗低，環(huán)境污染程度小。
2.鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)
(1)鐵路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨?，變?dòng)成本相對較低，使得近距離的運(yùn)費(fèi)較高。
(2)貨車編組和轉(zhuǎn)軌需要耗費(fèi)時(shí)間，導(dǎo)致運(yùn)輸時(shí)間較長。
(3)機(jī)動(dòng)性能差，只能在固定的線路上行使和在固定的站場?？?、裝車卸車，不能采取門到門服務(wù)。
3.鐵路運(yùn)輸?shù)倪m用范圍
鐵路運(yùn)輸適合大宗低值貨物的中、長距離運(yùn)輸，較適合運(yùn)輸散裝和罐裝貨物。同時(shí)也適用于大批量、時(shí)間性強(qiáng)、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物運(yùn)輸。
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