1.公路運輸的優點

(1)機動靈活，適應性強。

(2)可實現“門到門”直達運輸。

(3)在中、短途運輸中，運送速度較快。

(4)原始投資少，資金周轉快。

(5)駕駛技術容易掌握。

2.公路運輸的缺點

(1)運量較小，運輸成本較高。

(2)運行持續性差。

(3)安全性較低，污染環境較大。

(4)長途運輸的成本較高。

三、公路貨物運輸的分類

公路貨物運輸按照不同的劃分標準其劃分結果也不一樣，具體如表2-1所示。

表2-1　公路運輸分類

[插圖]

1.整車運輸、零擔運輸、集裝箱運輸和包車運輸

(1)整車運輸　公路整車貨物運輸是需用整輛汽車載運一批托運貨物的運輸?！镀囏浳镞\輸規則》第8條規定，托運人一次托運貨物計費重量3噸以上或不足3噸，但其性質、體積、形狀需要一輛汽車運輸的，為整批貨物運輸。承運貨物一般較大宗，貨源的構成、流量、流向、裝卸地點比較穩定。

(2)零擔運輸　公路零擔貨物運輸，指的是托運人一次托運的貨物不足3噸(不含3噸)的零擔貨物。按件托運的零擔貨物，單價體積一般不小于0.01立方米(單件重量超過10千克的除外)，不大于1.5立方米;單件重量不超過200千克;貨物長度、寬度、高度分別不超過3.5米、1.5米和1.3米。

(3)公路集裝箱運輸　公路集裝箱運輸是集裝箱運輸的一個重要組成部分，它能將航空、鐵路、海運有效地連接起來，實現門到門運輸。同時，還能把小批量的零星貨物，通過汽車運輸加以集中和組織，轉為集裝箱運輸。目前，在一些工業發達國家中，汽車運輸不僅承擔了鐵路、海運、航空接送業務，而且承擔了中、短途的內陸集裝箱運輸。

(4)包車運輸　運輸企業根據托運人的要求，在一定時間內安排一定車輛承擔貨物的運輸任務。車輛調度由托運人負責。包車運輸的承托雙方共同商定包車運輸合同，主要內容有：運輸量計算方法、運費收取標準、車輛行駛時間控制等。

2.長途運輸、中途運輸和短途運輸

國家規定公路運輸距離50公里以內為短途運輸，200公里以內為中途運輸，200公里以上為長途運輸。

3.普通貨物運輸、特種貨物運輸、輕泡貨物運輸

(1)普通貨物運輸　在運輸、裝卸以及保管過程中沒有特殊要求的，不必采用特殊方式或手段即可以運送的貨物為普通貨運。普通貨物分為三等，可查閱運輸貨物分等表。

一等普通貨物主要是砂、石、渣、土

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等;二等普通貨物主要是日用百貨;三等普通貨物主要是蔬菜、農產品、水產品等。

(2)特種貨物運輸　在運輸、裝卸、保管中需采取特殊措施的貨物為特種貨物。特種貨物分為超限貨物、危險貨物、貴重貨物、鮮活貨物四類。

(3)輕泡貨物運輸　每立方米體積重量不足333千克的貨物為輕泡貨物。其體積按貨物(有包裝的按貨物包裝)外廓最高、最長、最寬部位尺寸計算。

4.保險運輸和保價運輸

(1)保險運輸　針對運輸過程中的商品而提供的一種貨物險保障。開辦這種貨運險，是為了使運輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯合運輸過程中，因遭受保險責任范圍內的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經濟補償，并加強貨物運輸的安全防損工作，以利于商品的生產和商品的流通。

(2)保價運輸　指運輸企業與托運人共同確定的以托運人聲明貨物價值為基礎的一種特殊運輸方式，保價就是托運人向承運人聲明其托運貨物的實際價值。凡按保價運輸的貨物，托運人除繳納運輸費用外，還要按照規定繳納一定的保價費。

知識鏈接

保險運輸與保價運輸的區別

運輸保險對危險所采取的對策只是善后處理，即對事故造成的損失進行被動的經濟補償，對危險的發生它不能采取有效的預防對策和搶救對策。這個特點使得運輸保險承保不可抗力帶來的損失成為優勢。不可抗力所造成的損失往往是無法預見和無法預防的，具有很大的突然性和偶然性，事先很難采取有效的預防措施，發生后采取搶救措施的難度也很大。保險業可以通過建立保險基金有效地對不可抗力險造成的損失給予經濟補償，保證經濟活動的正常進行。保價運輸的賠償范圍只限于由于承運人責任造成保價標的的損失，對于不可抗力造成的損失，即使保價了承運人也不負賠償責任。同時承運人對保價運輸所承擔的賠償責任也可通過保險把這部分賠償責任轉移給保險人，不過這種險不屬于貨物運輸險而是承運人的責任險，不能把這種承運人的責任保險同貨物運輸保險混淆起來。如果托運人或旅客僅向保險公司投保了貨物運輸險而承運人未向保險公司投保承運人責任險，一旦在運輸過程中貨物發生損失就要視造成損失的原因，確定是誰的責任，是承運人的責任由承運人負賠償責任;是保險公司的責任由保險公司負賠償責任。有時承運人與保險人的責任難以劃分或在一定的時間內難以劃分，保險人在取得被保險人的代位行使權時可先行賠償再根據實際情況向承運人進行追賠。

5.普通運輸、快件運輸和特快運輸

一般貨物運輸即普通速度運輸或稱慢運;快件貨物運輸的速度從貨物受理當日15點鐘起算，運距在300公里內的24小時運達，運距在1000公里內的48小時運達，運距在2000公里內的72小時運達;特快專運是指按托運人要求在約定時間內運達。

6.集裝化運輸與聯合運輸

(1)集裝化運輸　是指使用集裝用具或自貨包裝、捆扎等方法將散裝、小件包裝、不易使用裝卸機械作業的貨物按規定集裝成特定的單元后運往到站的一種貨物運輸方式。

(2)聯合運輸　簡稱聯運，是指使用兩種或兩種以上的運輸方式，完成一項貨物運輸任務的綜合運輸方式。

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