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影響物流企業(yè)運(yùn)輸成本的因素很多。一些因素,例如缺乏專業(yè)人員,缺乏戰(zhàn)略成本意識和所有員工的成本意識等;有一些技術(shù)因素,例如物流技術(shù)運(yùn)輸設(shè)備的落后和先進(jìn)。管理技術(shù)和管理信息系統(tǒng)不夠普及,物流公司的運(yùn)輸計(jì)劃不科學(xué)等。有制度上的原因,成本核算,評估體系不健全等;還有政策層面的原因,例如物流公司運(yùn)輸資源的反復(fù)投資。重復(fù)建設(shè),造成不必要的資源浪費(fèi),綜合物流公司的運(yùn)輸規(guī)劃不合理。
由于物流企業(yè)的物流功能要素之間的矛盾,物流企業(yè)的其他功能要素也對降低物流企業(yè)的運(yùn)輸成本具有重要影響。例如,為了降低物流企業(yè)的運(yùn)輸成本,組織大型物流運(yùn)輸,集體物流運(yùn)輸,大批量和小批量物流運(yùn)輸有利于節(jié)省物流運(yùn)輸成本,但這無疑會增加倉儲成本。物流運(yùn)輸,導(dǎo)致企業(yè)資金積壓。這不利于資金的快速流通和周轉(zhuǎn),增加了財(cái)務(wù)費(fèi)用。相反,為了降低倉儲成本,企業(yè)可以采用“零庫存”等先進(jìn)的生產(chǎn)管理理念,將庫存壓力轉(zhuǎn)移到廣州物流公司的物流運(yùn)輸,物流配送和生產(chǎn)中,采用多批次和小批次采購模式。在降低庫存成本的同時(shí),必然會增加廣州物流公司的物流運(yùn)輸成本。
影響廣州物流企業(yè)運(yùn)輸成本的因素是多種多樣的。這就要求對廣州物流企業(yè)的物流運(yùn)輸成本進(jìn)行分析應(yīng)采取系統(tǒng)的觀點(diǎn),并進(jìn)行綜合分析。在控制廣州物流企業(yè)物流運(yùn)輸成本的過程中,還必須進(jìn)行全面管理和多管齊下。
1.廣州物流企業(yè)運(yùn)輸距離
廣州市物流企業(yè)的距離是影響物流運(yùn)輸成本的主要因素。它直接確定燃料和維護(hù)成本以及人工成本。
(1)物流企業(yè)距離為零時(shí)的成本是指貨物提取和交付活動(dòng)產(chǎn)生的固定成本。 (2)成本曲線隨著物流運(yùn)輸距離的增加而增加,但物流企業(yè)在兩端的運(yùn)輸成本中所占比例較大。
2.廣州物流企業(yè)流量
隨著運(yùn)輸量的增加,每單位重量的成本降低。這種類型的運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)是由于以下事實(shí):隨著貨物數(shù)量的增加,提取和交付貨物的固定成本和行政成本可以分?jǐn)偂?/span>
3.廣州市物流企業(yè)運(yùn)輸貨物密度
通常,密度小的貨運(yùn)公司每單位重量的運(yùn)輸成本要比密度高。貨物密度越高,物流公司分配給單位重量的運(yùn)輸成本就越少。因此,提高產(chǎn)品密度通常可以降低廣州物流企業(yè)的運(yùn)輸成本。
4.廣州物流企業(yè)運(yùn)輸空間利用率
空間利用率是指產(chǎn)品特定尺寸對車輛空間利用率的影響。尺寸不規(guī)范,超重或超長貨物的特殊貨物可能會浪費(fèi)車輛的空間,從而增加運(yùn)輸成本。
五,廣州物流企業(yè)運(yùn)輸難點(diǎn)
通用貨物裝卸設(shè)備可用于相同貨物或相同類型的貨物,而專用貨運(yùn)設(shè)備會增加總運(yùn)輸成本。貨物的包裝方式也會影響運(yùn)輸成本。
6.廣州物流企業(yè)運(yùn)輸責(zé)任
運(yùn)輸責(zé)任主要與貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)和事故索賠有關(guān)。承運(yùn)人必須將保險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司,以將可能的索賠轉(zhuǎn)移給保險(xiǎn)公司。承運(yùn)人還可以通過要求托運(yùn)人改善保護(hù)性包裝并最終降低運(yùn)輸成本來降低風(fēng)險(xiǎn)。
7.物流企業(yè)運(yùn)輸市場因素,市場競爭因素包括:
(1)競爭
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