廣州物流公司運(yùn)輸合理化的途徑和效果

更新時(shí)間：2024-04-16 09:53:42

長期以來，廣州物流公司的工人探索并創(chuàng)造了許多在生產(chǎn)實(shí)踐中合理化物流公司運(yùn)輸?shù)姆绞健Ｋ麄冊谝欢〞r(shí)期內(nèi)和一定條件下取得了成績，總結(jié)如下：

1.提高廣州物流車的實(shí)際裝載率。實(shí)際負(fù)荷率有兩個(gè)含義：一種是實(shí)際負(fù)荷與自行車距離以及額定負(fù)荷與行駛里程之比的乘積。這是判斷安排自行車或單船運(yùn)輸時(shí)負(fù)載是否合理的重要指標(biāo)。第二個(gè)是車輛和船舶的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即車輛和船舶在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量（以噸公里為單位）的百分比，這是車輛載重噸位和行駛公里數(shù)。在計(jì)算過程中，車輛行駛的公里數(shù)不僅包括貨物行駛，還包括空車行駛。提高實(shí)際載重率的意義在于，充分利用廣州物流車輛的額定容量，減少車船空載和欠載的時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而實(shí)現(xiàn)廣州物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?/span>

廣州物流曾在鐵路運(yùn)輸中倡導(dǎo)“滿載超軸”。 “滿載”的意思是充分利用卡車的體積和承載能力，裝載更多的貨物而不是開車，從而達(dá)到合理化的目的。發(fā)展發(fā)揮了積極作用。當(dāng)前，國內(nèi)外“分配”形式的優(yōu)點(diǎn)之一是使一些必需的貨物與各種貨物相匹配，以實(shí)現(xiàn)對體積和負(fù)荷的充分合理的利用。過去，自助配送或配送車輛的配送是廣州市物流運(yùn)輸合理化的進(jìn)步。在廣州物流和鐵路運(yùn)輸中，采用了整車運(yùn)輸，組合車，車輛拆裝和車輛零載的方式。具體措施是提高廣州物流實(shí)際裝載率的有效措施。

2.采取有效措施減少用電，提高廣州的物流運(yùn)輸能力。廣州物流公司合理化的重點(diǎn)是投資少，產(chǎn)出多，效率高。廣州物流運(yùn)輸?shù)耐顿Y主要是廣州物流公司的能源消耗和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在設(shè)施建設(shè)完成并完成的前提下，廣州的物流能源投入最小，這是投資少的核心。這樣可以大大節(jié)省運(yùn)費(fèi)，減少廣州單位貨物的物流成本，達(dá)到實(shí)現(xiàn)廣州物流合理化的目的。

3.努力發(fā)展到廣州的直接物流運(yùn)輸。廣州物流直達(dá)運(yùn)輸是追求廣州物流運(yùn)輸合理化的重要形式。追求廣州物流公司合理化的主要目的是通過減少轉(zhuǎn)移的負(fù)擔(dān)來提高廣州的物流運(yùn)輸速度，但要拆除和減少運(yùn)輸?shù)膿p失。

4.開發(fā)特殊的廣州物流運(yùn)輸技術(shù)和廣州物流運(yùn)輸工具。依靠科技進(jìn)步是合理安排廣州物流公司運(yùn)輸?shù)闹匾緩健＠纾厥獾纳⒀b和油罐車解決了粉狀，有損傳輸和安全性差的問題；袋鼠貨車和大型半掛車解決了大型設(shè)備的整體運(yùn)輸問題； “翻滾船”解決了一般卡車和輪船的運(yùn)輸問題。它可以容納更多的箱子，集裝箱高速直達(dá)船可加快廣州的物流運(yùn)輸速度。

5，通過廣州的物流加工和加工，使廣州物流公司的運(yùn)輸合理化。有很多產(chǎn)品。由于產(chǎn)品本身的形狀和特性，廣州的物流運(yùn)輸難以合理化。如果進(jìn)行處理，則可以有效解決廣州物流公司的運(yùn)輸問題，例如，將紙張材料在生產(chǎn)地點(diǎn)預(yù)處理成干紙漿，然后壓縮體積。廣州物流運(yùn)輸將解決廣州地區(qū)對紙張物流的不滿問題。

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