鐵路貨運(yùn)技術(shù)
當(dāng)前鐵路貨運(yùn)技術(shù)有兩個(gè)方向，分別為重載技術(shù)和快捷技術(shù)。
1.重載技術(shù)
鐵路貨運(yùn)重載技術(shù)的特征是機(jī)車車輛軸重大、車身重量輕、載重量多、列車編組數(shù)量多。當(dāng)前，我國(guó)既有線運(yùn)行的鐵路貨車近6成是21噸軸重的60噸級(jí)通用貨車，4成是23噸軸重的70噸級(jí)通用貨車和25噸軸重的專用貨車。目前已經(jīng)發(fā)展到27噸軸重80噸級(jí)重型貨車，而且編組數(shù)量可達(dá)上百節(jié)，這意味著一列貨車可裝載貨物的重量達(dá)上萬(wàn)噸。重載技術(shù)的發(fā)展給我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸創(chuàng)造了更大的發(fā)展空間和發(fā)展?jié)摿Γ貏e適合于我國(guó)當(dāng)前的基本國(guó)情長(zhǎng)距離、大批量的運(yùn)輸特征，也契合當(dāng)前我國(guó)“一帶一路”中歐班列的發(fā)展需求。
2.快捷技術(shù)
鐵路貨運(yùn)快捷技術(shù)的特征是車輛運(yùn)行速度快、列車編組數(shù)量少。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)迅速占據(jù)主導(dǎo)地位，批量化、附加值高、時(shí)效性強(qiáng)等為特征的貨物運(yùn)輸需求旺盛，世界各國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸呈現(xiàn)物流化發(fā)展趨勢(shì)，基于貨運(yùn)市場(chǎng)的需求，快捷貨運(yùn)已經(jīng)成為鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展方向之一。
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