廣州智能物流系統建設
廣州智能物流規劃建設過程中，主要考慮的是物流段之間的有效銜接。如果只是單獨做好了原材料物流、生產物流、成品物流的規劃與設計，而沒將其有機地結合起來，實現有效的銜接，那么整廠的物流系統也將成為游兵散勇，各自為政，也不能為企業帶來最大化的實力提升。廣州的智能物流系統建設不僅體現在原材料管理、成品存儲、揀選、發貨等環節，還延伸到了生產制造環節。
(1)智能柔性開料系統。智能柔性開料機主要是用于原材料板的開料，可實現板材的批量處理，由原料自動分揀區和板材智能開料兩部分組成。整個原料分揀區共有151個托盤，每個托盤位可存放111塊18 mm的板件，每次存放可實現約16.7萬件裝飾貼面板，而且通過不同托盤的存放可快速實現不同花色、規格的板件分揀。
(2)智能分揀、拼單系統。廣州的智能分揀系統高7m，長68m，為快速密集式分揀系統，可儲存230個托盤，所有包裹在這里進行訂單的分揀，分揀效率為600單/天。廣州的智能分揀、拼單系統、通過WMS、入分揀系統、出分揀系統、整單出系統，人工佩戴手持終端快速準確地完成分揀，極大地提升分揀能力、節省成本，解決生產中批次量產按訂單分揀問題。
(3)智能立體倉庫。廣州的智能成品立體庫長140m，寬40m，高23m，共包含10個巷道、20 排貨架，貨架高度18.1m，可容納約12，000 個托盤。有別于國內其他工廠，司米的智能立體倉把貨物的倉儲與發貨的流程完美結合起來。產品在經過包裝后，會通過動力輥筒機、鏈式輸送機、提升機、RGV等物流輸送設備統一準備進入立體倉庫，系統在對產品掃描條碼后就會通過堆垛機把產品放置相對應的貨位。當產品需要出貨時，系統只需要把訂單的信息進行輸入，系統就會把該訂單相對應的貨物進行揀選、出貨。整個過程，托盤轉運均在輸送線上完成，減少了中間轉運環節。
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