一·物流的作用

1.物流的效用

案例：廣州物流作為一種社會經(jīng)濟活動,對社會生產(chǎn)和生活活動的效用主要表現(xiàn)為創(chuàng)造時間效用和創(chuàng)造空間效用兩個方面。

模的生產(chǎn)來提高生產(chǎn)效率,降低成本。一個小范圍集中生產(chǎn)的產(chǎn)品可以覆蓋大面積的需求地區(qū)有時甚至可覆蓋一個國家乃至若千個國家。通過廣州物流公司將產(chǎn)品從集中生產(chǎn)的低價值區(qū)轉(zhuǎn)移到分散于各處的高價值區(qū)往往可以獲得很高的利益

例如糧食是在多塊土地上分散生產(chǎn)出來的,而一個大城市的需求卻相對集中,一輛大汽車的零

物品的不同空間創(chuàng)造的價值稱作空間效用。物流創(chuàng)造空間效用是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會分工決定的,空間效用有以下幾種具體形式。

物流服務(wù)營銷

物品從供給者到需求者之間存在一段時間差距,改變這一時間差距創(chuàng)造的價值稱作時間效

(1)物流創(chuàng)造時間效用

速物品的周轉(zhuǎn)和節(jié)約資金等。物流周期的結(jié)束是資本周轉(zhuǎn)的前提條件。這個時間越短,資本周 用。物流可以通過以下幾種形式獲得時間效用。 ①縮短時間。縮短物流時間可獲得多方面的益處,如減少物流損失、降低物流消耗、加轉(zhuǎn)越快,資本的增值速度就越高。從全社會物流的總體來看,加快物流速度、縮短物流時間,②彌補時間差。經(jīng)濟社會中,需求和供給普遍存在著時間差,例如,糧食集中產(chǎn)出,但

是人們的消費是一年365天,天天有需求,因而供給和需求之間出現(xiàn)時間差。供給與需求之間 是物流必須遵循的一條經(jīng)濟規(guī)律。

存在時間差是一種普遍的客觀存在,正是有了這個時間差,商品才能取得自身的最高價值,才能獲得十分理想的效益。但是商品本身是不會自動彌合這個時間差的,如果沒有有效方法,集中生產(chǎn)出的糧食除了當(dāng)時的少量消耗外,就會損壞、腐爛掉,而在非產(chǎn)出時間,人們就會找不到糧食吃。物流便是以科學(xué)的、系統(tǒng)的方法彌補、改變這種時間差,以實現(xiàn)其時間效用。

③延長時間差。在某些具體物流活動中也存在人為地、能動地延長物流時間來創(chuàng)造價值,例如,秋季集中產(chǎn)出的糧食、棉花等農(nóng)產(chǎn)品,通過物流的儲存、儲備活動,有意識地延長物流的時間,以均衡人們的需求;配合待機銷售的囤積性營銷活動的物流便是一種有意識地延長物

流時間、有意識增加時間差來創(chuàng)造價值的方式。

(2)物流創(chuàng)造空間效用

物品從供給者到需求者之間有一段空間差距,供給者和需求者往往處于不同的空間,改變①從集中生產(chǎn)地流入分散需求地。現(xiàn)代化大生產(chǎn)的特點之一,往往是通過集中的、大規(guī)

②從分散生產(chǎn)地流入集中需求地。與上述情況相反的一種情況在現(xiàn)代社會中也不少見,

配件生產(chǎn)也分布得非常廣,但卻集中在一個大廠中裝配,這也形成了分散生產(chǎn)和集中需求,物流便因此取得了空間效用。

③從低價值生產(chǎn)地流入高價值需求地。現(xiàn)代社會中供應(yīng)與需求的空間差比比皆是,十分普遍,除了由大生產(chǎn)所決定之外,有不少是由自然地理和社會發(fā)展因素決定的,例如農(nóng)村生產(chǎn)糧食、蔬菜而在城市消費,南方生產(chǎn)荔枝而在北方消費。現(xiàn)代人每日消費的物品幾乎都是在相距一定距離甚至十分遙遠(yuǎn)的地方生產(chǎn)的,這么復(fù)雜交錯的供給與需求的空間差都是靠物流來彌合的,當(dāng)然物流也從中取得了利益。

在經(jīng)濟全球化的浪潮中,國際分工和全球供應(yīng)鏈的構(gòu)筑,一個基本選擇是在成本最低的地區(qū)進行生產(chǎn),通過有效的物流系統(tǒng)和全球供應(yīng)鏈,在價值最高的地區(qū)銷售,信息技術(shù)和現(xiàn)代物流技術(shù)為此創(chuàng)造了條件,使物流得以創(chuàng)造價值。

2.物流對企業(yè)的作用

類立中業(yè)金標(biāo)安(1)物流是企業(yè)生產(chǎn)的前提保證從企業(yè)這一微觀角度來看,物流對企業(yè)的作用有以下幾個方面

①物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營的外部環(huán)境。一個企業(yè)的正常運轉(zhuǎn),必須有以下外部條件:一方面要保證企業(yè)生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)節(jié)奏提供和運送原材料、燃料、零部件;另一方面,要將產(chǎn)品和制成品不斷運離企業(yè),這個最基本的外部環(huán)境正是要依靠物流及有關(guān)的其他活動創(chuàng)造條件和提供保證的。

②物流是企業(yè)生產(chǎn)運行的保證。企業(yè)生產(chǎn)過程的連續(xù)性和銜接性,依靠生產(chǎn)工藝中不斷的物流活動,有時候生產(chǎn)過程本身便和物流活動結(jié)合在一起,物流的支持保證作用是不可或缺的。

③物流是發(fā)展企業(yè)的重要支撐力量。企業(yè)的發(fā)展靠質(zhì)量、產(chǎn)品和效益,物流作為全面質(zhì)量的一環(huán),是接近用戶階段的質(zhì)量保證手段,更重要的是,物流通過降低成本間接增加企業(yè)利潤,通過改進物流直接取得效益,這些都會有效地促進企業(yè)的發(fā)展。業(yè)書有應(yīng)

(2)物流可以降低成本

物流合理化有大幅度降低企業(yè)經(jīng)營成本的作用,對改善我國經(jīng)濟運行的環(huán)境、降低和解決企業(yè)的困難有重要作用。我國當(dāng)前許多企業(yè)面臨困難的重要原因之一是成本過高。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),能夠有效降低社會流通成本,從而降低企業(yè)供應(yīng)及銷售的成本,起到改善企業(yè)外部環(huán)境的作用。企業(yè)生產(chǎn)過程的物流合理化,又能降低生產(chǎn)成本,對于解決我國企業(yè)當(dāng)前的困難無疑是非常有利的

(3)物流的利潤價值

物流活動的合理化,可以通過降低生產(chǎn)的經(jīng)營成本間接提高利潤,這只是物流利潤價值的個表現(xiàn)。對于專門從事物流經(jīng)營活動的企業(yè)而言,通過有效的經(jīng)營可以為其直接創(chuàng)造利潤密許多物流企業(yè)在為用戶服務(wù)的同時,可以起到自己的“利潤中心”作用,還可以成為企業(yè)和國民經(jīng)濟新的利潤增長點。過去國民經(jīng)濟中的許多物流活動被當(dāng)作公益活動來辦,投入沒有回報,組織不合理、服務(wù)水平低、技術(shù)落后;這些領(lǐng)域采用現(xiàn)代物流的組織、管理和技術(shù)之后可以成為國民經(jīng)濟新的利潤源;企業(yè)中許多物流活動,例如連鎖配送、流通加工等,都可以接成為企業(yè)利潤新的來源。

(4)物流的服務(wù)價值

物流可以提供良好的服務(wù),這種服務(wù)有利于參與市場競爭,有利于樹立企業(yè)和品牌的形象有利于和服務(wù)對象結(jié)成長期的、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴,這對企業(yè)長遠(yuǎn)的、戰(zhàn)略性的發(fā)展有非重要的意義。物流的服務(wù)價值,實際上就是促進企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的價值。

二·物流的分關(guān)

從物流的需求、在社會再生產(chǎn)過程中的地位與作用等不同角度,物流活動可以劃分為不的類型。在物流研究與實踐過程中,針對不同類型的物流活動,需要采取不同的運作方式理方法等;針對相同類型的物流活動,可以進行類比分析、規(guī)模整合等流動。(2)生產(chǎn)物流。生產(chǎn)過程中,原材料、在制品、半成品及產(chǎn)成品等,在企業(yè)內(nèi)部的實體

類、加工、包裝、搬運和儲存等,并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動。 形成的物品實體流動。

的物流模式

按物流活動在企業(yè)中的地位,物流可以分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和

1.按物流活動在企業(yè)中的地位分類

(1)供應(yīng)物流。為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時,物品在提供者與需求者

廢棄物物流。

之間的實體流動。

(3)銷售物流。生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時,物品在供方和需方之間的實體流動。(4)回收物流。不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所(5)廢棄物物流。將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品,根據(jù)實際需要進行收集、分

2.按物流作業(yè)執(zhí)行者分類 從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度,物流可以分為企業(yè)自營物流和第三方物流。(1)企業(yè)自營物流。企業(yè)自身提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。

(2)第三方物流。由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和社會分工的不斷深化,第三方物流得到了巨大發(fā)展,日益成為重要

3.按物流活動地域范圍分類

從物流活動地域范圍的角度,物流可以分為國際物流和國內(nèi)物流。(1)國際物流。不同國家(地區(qū))之間的物流。

等物(2)國內(nèi)物流。可以分為區(qū)域物流和城鄉(xiāng)物流。前者可以細(xì)分為行政區(qū)域物流和經(jīng)濟區(qū)域物流,后者又可以細(xì)分為城鎮(zhèn)物流和鄉(xiāng)村物流。4.按物流活動發(fā)生主體分類

從物流活動發(fā)生主體的角度,物流可以分為工業(yè)企業(yè)物流、商業(yè)企業(yè)物流(包括批發(fā)企業(yè)物流及零售企業(yè)物流等)、非營利組織物流(包括醫(yī)院、社會團體、學(xué)校和軍隊等單位物流)及廢品回收企業(yè)物流等。

5.按物流活動所屬產(chǎn)業(yè)分類

從物流活動所屬產(chǎn)業(yè)的角度,物流可以分為第一產(chǎn)業(yè)物流(農(nóng)業(yè)物流)、第二產(chǎn)業(yè)物流(工業(yè)物流和建筑業(yè)物流)、第三產(chǎn)業(yè)物流(商業(yè)物流、服務(wù)業(yè)物流及軍事物流等)等;也可以根據(jù)各產(chǎn)業(yè)中的具體業(yè)態(tài)對物流活動做進一步的劃分,如鋼鐵業(yè)物流、建筑業(yè)物流、連鎖業(yè)物流及餐飲業(yè)物流等。

隸屬于不同產(chǎn)業(yè)的物流活動,在物品、載體、流量、流向與流程上都有其各自的特點,相互之間的差異很大,對物流服務(wù)的需求也各不相同